Úspěšná aplikace technologie nebo kontroverzní konkurence? Na obě otázky lze v případě služby Uber odpovědět kladně. Kalifornská společnost zahájila minulou středu provoz své mobilní platformy v Praze. Aktuálně nabírá profesionální řidiče limuzín.
Praha se stala prvním městem ve střední a východní Evropě, v němž služba Uber zahájila svůj provoz. Její existenci nelibě nesou tradiční taxikáři v řadě evropských metropolí. V podstatě jde o sociální síť, která do přepravy osob zapojuje i osoby bez patřičné licence. Nic ale není černobílé. Pro Uber mohou jezdit pouze profesionální řidiči s komerčním pojištěním automobilu. Na ten samotný navíc poskytovatel služby klade nemalé nároky. V podstatě musí jít o vůz vyšší třídy a v černé nebo stříbrné barvě.
Cenová hladina služby Uber rovněž neodpovídá běžným taxám pražských taxikářů. Nástupní poplatek činí 40 korun, kilometr vyjde na 23 korun. Řada tradičních taxi firem si účtuje méně. Platba probíhá přes účet Uberu, jenž si z inkasované sumy strhává 20 procent. Cenu určuje také rozhraní aplikace, protože zákazník uvede, kam chce jet.
Celý systém funguje tak, že se do služby přihlásí volní řidiči, kteří následně dostávají nabídky zakázek. Kdo první zareaguje, jede. Aktuálně Uber shání pražské řidiče. Velmi pravděpodobně se do služby zapojí i hotelové flotily, přepravní služby s odpovídajícími vozy nebo soukromí, individuální přepravci. Uber je sice komunitní službou, nikoli však každému otevřenou. Firma se také může potýkat s nedostatkem vozů a jejich pozdním přistavováním, případně s kvalitou.
